電梯沒你想象的那么脆弱
事實(shí)上，電梯有許多安全裝置，通過多層級(jí)的控制來保障。首先是韌性非常好的專業(yè)曳引式鋼絲繩，其次是機(jī)房、轎廂頂部的急停開關(guān)，還有每層門上的機(jī)械電器連鎖，此外，井道頂部和底部都有限位、極限、限速三個(gè)開關(guān)，當(dāng)電梯沖頂或者蹲底前，會(huì)阻止轎廂繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。而當(dāng)電梯梯速異常時(shí)，限速器會(huì)觸動(dòng)安全鉗作動(dòng)，夾住導(dǎo)軌阻止下落。在電梯底坑還安裝有油壓緩沖器，保證墜落的時(shí)候不會(huì)直接撞擊地面。
所以，電梯事故率僅為每一萬臺(tái)0.11人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于交通安全事故率。而且大多數(shù)電梯事故都是人為因素引起的，比如在安裝、維修的時(shí)候，沒有做安全警示，不注意而跌落井道。
乘坐電梯時(shí)應(yīng)與電梯門保持一定距離。因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時(shí)，電梯門與井道相連，相對(duì)速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會(huì)相當(dāng)危險(xiǎn)。
不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開關(guān)，如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會(huì)嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動(dòng)作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會(huì)緊急停車，造成乘梯人員被困。
進(jìn)電梯時(shí)很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒有危險(xiǎn)，但如果時(shí)間過長(zhǎng)，電梯控制部分會(huì)認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障，有可能會(huì)報(bào)警，甚至停下來。所以比較正確的做法，就是你進(jìn)去以后，按著開門按鈕。
電梯安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.參加安裝工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收人員應(yīng)具有相應(yīng)的資格。
2.承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測(cè)的單位，必須具有相應(yīng)資質(zhì)。儀器設(shè)備應(yīng)滿足精度要求，并應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。
3.分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)在電梯安裝單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。
4.分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)分別按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢查驗(yàn)收。
5.隱蔽工程應(yīng)在電梯安裝單位檢查合格后，于隱蔽前通知有關(guān)單位檢查驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。
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